[토토 사이트 커뮤니티 김소미 기자] 대한항공은 '꿈의 항공기'로 불리는 보잉 787-10을 도입하고 오는 25일 인천발 일본 도쿄 나리타행 노선에 첫 투입한다고 22일 밝혔다.

787-10 기종은 연료 효율이 높고 탄소 배출량이 적은 친환경 항공기다. 787 시리즈 중 가장 크다. 동체 길이가 68.3m로 보잉 787-9보다 5m가량 더 길다. 승객과 화물을 15% 더 수송할 수 있다.

대한항공은 이번 1호기 도입을 시작으로 오는 2027년까지 20대의 787-10 항공기를 운용할 계획이다. 

첫 운항인 만큼 대한항공은 안전 운항에 전사적인 노력을 기울인다는 방침이다. 787-9 고경력 기장들을 우선 투입한다. 대한항공은 올해 상반기 정기 훈련에서 787 기종 운항 승무원 전원을 대상으로 기종에 대한 심화 교육도 실시했다. 또한 다양한 항공기 기종을 정비하면서 오랜 시간 검증돼 온 정비 역량을 토대로 안전 운항에 만전을 기한다는 계획이다. 

대한항공 787-10 좌석은 프레스티지클래스 36석, 이코노미클래스 289석 등 총 325석으로 구성됐다. 

이번에 최초로 선보인 프레스티지클래스 좌석 '프레스티지 스위트 2.0'은 고급스러움을 강조했다. 조각보 패턴 등 한국 전통의 아름다운 무늬를 살려 디자인한 것이 특징이다. 조선시대 백자에서 영감을 받은 크림 컬러, 놋그릇을 연상케하는 금빛으로 따뜻하고 우아한 실내 분위기를 더했다. 푸른 빛이 도는 차콜색과 블랙 컬러를 활용했다. 

승객의 프라이버시를 보장할 수 있는 디자인은 가장 큰 강점이라고 한다. 사실상 독립된 공간으로 이뤄져 있으며, 좌석 위쪽은 개방해 답답하지 않게 했다. 좌석 등받이를 180도 눕혀 침대처럼 활용할 수 있다.

좌석 시트 길이는 기존보다 길어진 78인치(약 198㎝)이며 좌석 간 간격은 46인치, 좌석 너비는 21인치로 넉넉한 공간을 갖췄다. 팔걸이 옆 개인용 공간을 확장해 편의성도 높였다. 컵을 놓을 수 있는 테이블과 개인 물품 보관함, 휴대전화 무선 충전기, 220·110V 겸용 콘센트, 2개의 고속 USB-C 포트 등을 사용 가능하다.

이코노미클래스는 대한항공 '뉴 이코노미' 좌석을 3-3-3 배열로 적용했다. 선명한 색감의 짜임 패턴이 주는 색다른 분위기가 특징이다. 좌석 등받이를 최대 120도까지 젖힐 수 있고 다양한 방향으로 조절할 수 있는 머리 받침대가 있어 편의성을 높였다. 좌석 간 거리는 32인치, 시트 너비는 17.2인치다.

프레스티지클래스 모니터는 다른 기종의 일등석에 버금가는 24인치이며 블루투스 오디오 기능까지 사용할 수 있다. 이코노미클래스는 타 기종보다 약 2인치 늘어난 13인치 모니터가 설치됐다. 프레스티지클래스와 이코노미클래스 모니터 모두 4K 해상도를 지원한다. 기내 와이파이 서비스도 제공한다.

대한항공이 직접 제작한 동체 부품이 787-10에 적용됐다는 점도 주목된다.

해당 부품은 항공기 꼬리 부분에 장착하는 후방 동체 '애프터 바디', 날개 끝 장치인 레이키드 윙 팁, 좌우 날개 아래 구조물인 플랩 서포트 페어링이다. 해당 부품은 모두 부산에 위치한 대한항공 항공우주사업본부에서 제작됐다. 

대한항공은 787-10 1호기를 국제선 단거리 노선에 투입해 안정화 작업을 거친 뒤 캐나다 밴쿠버 노선에 활용할 계획이다. 밴쿠버는 캐나다 서부에 위치한 관문 도시로 한국과 캐나다간 여행 수요뿐만 아니라 동남아시아에서의 환승 수요도 많다. 향후 대한항공은 미주 서부와 유럽 등 수요가 견조한 노선에 787-10을 투입할 방침이다.