[데일리한국 안효문 기자] 정부가 전기차 포비아(공포증) 확산을 막기 위해 과충전 방지장치를 적용한 충전기 보급을 지원하는 방안을 검토한다.

13일 정부가 관계부처 합동으로 낸 보도자료에 따르면 이날 국무조정실 주재로 열린 관계부처 차관회의에서 전기차 안전관리 강화 방안을 위한 다양한 방안이 논의됐다. 정부는 지난 1일 인천 청라 아파트 화재사고를 계기로 국무조정실을 컨트롤타워 삼아 전기차 안전 대책을 추진할 방침이다.

우선 국내서 활동 중인 모든 자동차 전기차 제조사에 전기차 배터리 공급사 정보를 자발적으로 공개하도록 권고한다. 전기차 특별 무상점검도 추진한다. 현재 배터리 제조사 정보를 공개한 곳은 현대차, 기아, 메르세데스-벤츠, BMW, 볼보, 폴스타다. 현대차, 기아, 벤츠는 전기차 대상 무상점검도 시행한다.

전기차 충전기를 지상에 설치하도록 유도하고, 과충전을 방지하는 장치를 장착한 충전기 보급을 지원하는 안도 검토한다. 강제성 있는 정책보다 '당근'이 효과적이라는 판단이다.

아파트 단지 등에서 지상 충전기를 구축할 경우 설치비용을 지원한다는 방안이 나왔다. 과충전을 자체적으로 막을 수 있는 시스템이 장착된 충전기에 보조금을 추가로 주는 안도 유력한 것으로 알려졌다. 

'전력선통신'(PCL) 모뎀이 장착된 충전기는 과충전을 막을 수 있다고 한다. 전기차와 충전기가 양방향으로 통신, 충전 정보를 충전기가 인식해 충전량을 조절할 수 있는 장치다.

국내 보급된 급속충전기 대부분엔 PLC 모듈이 탑재됐다. 하지만 완속충전기엔 해당 장치가 없는 것이 대부분이다.

환경부가 연초부터  PCL 모뎀을 장착한 '화재 예방형 완속충전기' 설치 시 보조금을 40만원 추가 지급해왔다. 이 금액을 늘리는 방안이 이날 회의에서 논의된 것으로 전해졌다.

이밖에 전기차 100% 충전(완충) 제한, 자체 안전마진 10%로 확대 등도 거론됐다고 한다. 현재 시판 중인 전기차는 화재 방지와 성능 유지를 위해 95~97%만 충전되도록 설정돼있다. 여유분인 3~5%를 안전마진이라고 하는데, 이 비율을 10%까지 늘리면 더 안전할 것이라는 의견이 나온 것으로 알려졌다.

방기선 국무조정실장은 "국민들의 일상생활 속 안전과 직결된 사항인 만큼 대책 발표 이전이라도 개선할 수 있는 사항은 조속히 시행하고, 각 부처는 철저히 국민의 눈높이에서 개선방안을 검토해야 한다"고 말했다.