[데일리한국 이지예 기자] 권성동 국민의힘 원내대표는 19일 "2023년 정부 예산안은 윤석열 정부의 철학을 반영해야 한다"고 밝혔다.

권 원내대표는 이날 오전 원내대책회의에서 "그 시작은 지난 정부의 확장 재정을 건전재정으로 전환하는 것"이라며 이같이 말했다.

그는 "공공부문 감축이나 지역화폐 예산 전액 삭감 등은 정부의 단호한 의지를 보여준다"며 "동시에 경제위기나 물가상승으로 고통받는 취약 계층을 대상으로 한 촘촘한 대책이 필요하다"고 강조했다.

이어 "우선 코로나로 큰 타격을 입었던 소상공인 자영업자 파산의 위험에 선제 대응하고 상대적 박탈감이 없는 지원책 마련에 힘써야 한다"며 "사각지대의 그늘을 걷어내고 다시 도약할 수 있는 재도전의 기회를 마련해야 한다"고 주문했다.

또 "근로를 희망하는 장애인들이 노동시장에 참여할 수 있도록 장애인 고용장려금 단가를 대폭 인상하는 한편 현행 4만원인 장애수당 역시 인상이 필요하다"며 "삼성·SKT 등 선도기업이 직접 운영하는 직업훈련 프로그램은 청년의 호응도가 높은 만큼 확대를 해야 한다"고 했다.

권 원내대표는 "재정 건전화와 취약계층 지원이라는 두 가지 과제를 달성하기 위한 유일한 방법은 관성적 태도를 버리고 잘못된 지출은 없는지 조금 더 효율적 집행을 할 수 없는지 고민에 고민을 더하는 것 뿐"이라며 "소중한 혈세는 국민을 위해 효율적으로 사용돼야 한다"고 강조했다.

아울러 미국 정부가 '인플레이션 감축법'을 통해 전기차 보조금 지원 대상을 자국 생산 차량에만 적용키로 한 데 대해 "미국의 이번 조치는 한미 FTA(자유무역협정)와 충돌할 가능성이 매우 높다"며 미국과의 협상을 해야한다고 주장했다.

권 원내대표는 "미국은 글로벌 공급망 동맹국을 확보하기 위해 인도태평양 경제협력체를 추진하고 있는데 한국과 같은 유력한 후보국을 보조급 지급에서 배제하는 것은 이 비전과 배치된다. 무엇보다 미국의 세제 차별 조치는 한미 양국 경제안보 동맹 강화 정신에 맞지 않는다"고 지적했다.

그러면서 "정부는 한국산 전기차를 북미산과 동등하게 대우하도록 미국 정부와의 협상에 즉시 착수해 달라"며 "피해가 예상되는 완성차 기업과 관련 업체에 대한 한시적 보조금이나 법인세 경감 등 지원책도 적극 검토해야 한다"고 촉구했다.

또 "현재 중국으로 수출하는 한국산 전기차는 중국으로부터 보조금을 전혀 받지 못하고 있는 반면 중국산 전기차는 한국 정부로부터 보조금을 받고 있다"며 "이는 지난 문재인 정부가 전기차 보급 목표에만 몰두한 나머지 기본적인 상호주의 원칙마저 지키지 못한 결과"라고 비판했다.

권 원내대표는 "우리 정부는 중국 정부의 한국산 전기차에 대한 보조금을 요구하든지 아니면 중국산 전기차에 지급하는 보조금을 폐지하든지 결정해야 된다"며 "한국 자동차 산업의 미래를 위해 상호주의에 입각한 제도 설계와 개혁이 필요하다"고 목소리를 높였다.