[데일리한국 주현태 기자] 조종사노동조합연맹·진에어·제주항공·에어부산·티웨이항공 조종사노조가 “전체직원의 40% 정도가 순환 유급휴직을 이어가고 있다. 이달 말 종료되는 저비용항공사(LCC)에 대한 고용유지지원금 연장해야 한다”고 촉구했다.

13일 조종사노조 등은 ‘LCC 정부 고용유지지원금 연장을 위한 공동 호소문'을 통해 “화물영업의 호조와 장거리 상용수요의 증가로 흑자를 유지하고 있는 대형항공사들과 달리 국내 저비용 항공사들은 아직도 적자에 허덕이고 있다”며 이같이 밝혔다.

고용유지지원금은 경영난에 빠진 고용주가 직원을 해고하는 대신 휴업·휴직으로 고용을 유지하면서, 정부가 휴업수당을 지원하는 제도다.

노조는 “항공사들도 반복적인 유상증자와 차입금으로 힘겹게 버티고 있는 상황에서 7월부터 정부 지원금이 종료된다면, 더 이상 유급휴직을 지원할 자금이 부족하고, 어쩔 수 없이 40%의 직원들이 무급휴직을 실시할 수밖에 없는 상황”이라며 “희망의 불씨가 보이려는 시점에 다시 무급휴직을 겪게 된다면 더 이상 최소 생계유지가 힘든 상태가 된다”고 토로했다.

이들은 “코로나19의 규제가 완화되고 있지만 저비용항공사 직원들은 체감하지 못하고 있다. 특히 저비용 항공사들의 주력 취항지인 일본의 경우 한일관계 경색으로 아직도 무비자입국이 허용 되지 않고 있다”고 말했다.

이어 “최근 중국과 대만도 코로나19 확진자 폭증으로 여행길이 막혀있는 상태이면서도, 우리나라가 해외 입국자 PCR 혹은 신속항원검사를 유지하고 있어 여행수요의 증가를 가로막고 있다”라며 “이런 제한사항들은 우리 저비용항공사들이 야기한 문제도 아니고 우리가 해결할 수도 없다. 그렇기 때문에 정부의 최소한의 지원이 절실한 이유”라고 덧붙였다.

이들은 정부의 노력으로 위와 같은 제한 사항이 해소돼야 저비용 항공사들은 적자를 면하기 위한 최소한의 영업을 할 수 있다며 연말까지 만이라도 저비용 항공사들이 선택적으로 순환휴직을 시행할 수 있도록 정부의 지원을 적극 촉구한다고 했다.

조종사노동조합연맹 측은 “각 항공사들이 대외적 상황들을 극복해 경영정상화를 이룰 수 있도록 저비용 항공사에 대한 고용유지지원금을 연말까지 연장하는 방안을 고용노동부와 국토교통부에 강력하게 요청한다”고 강조했다.

한편 고용노동부는 오는 22일 고용정책심의회를 개최해, LCC 고용유지지원금 연장 여부를 심의할 예정이다.

황용식 세종대학교 경영학부 교수는 “재무사항이 여러운 항공사 입장에선 고용유지기금을 연장 해야하는 게 옳다. 정부가 항공업계에 제한을 걸어놓은 것만큼, 정부가 지원을 해야한다”라며 “무조건적인 연장보다는 정부가 단계적으로 국제노선, 방역절차 입국조치, 공항 커퓨 등을 풀고있는 것과 비례해 단계적인 지원을 해줘야한다”고 설명했다.