건설계획·환경영향평가 등 자료 55건

서울-양평 고속도로 대안 노선의 종점인 경기도 양평군 강상면 일대. 사진=연합뉴스
서울-양평 고속도로 대안 노선의 종점인 경기도 양평군 강상면 일대. 사진=연합뉴스

[데일리한국 안효문 기자] 국토교통부는 최근 노선 변경 논란에 휩싸인 서울-양평 고속도로 사업과 관련된 모든 자료를 일반에 공개한다고 23일 밝혔다.

이날 국토부는 홈페이지에 '서울-양평 고속도로 모든 자료 공개'라는 이름의 별도 페이지를 개설했다. 원희룡 국토부 장관을 비롯한 정부의 설명에도 서울-양평 고속도로 사업을 둘러싼 '특혜 의혹'이 완전히 해소되지 않자, 공개할 수 있는 범위의 자료를 모두 공개하고 국민에게 검증받겠다는 것이 국토부 입장이다.

해당 페이지에는 총 4개 주제·22개 세부 분야의 사업 관련 자료 55건이 PDF 파일 형식으로 올라와있으며, 누구나 제약 없이 내려받을 수 있다.

사진=국토교통부 홈페이지 갈무리
사진=국토교통부 홈페이지 갈무리

자료는 △종합 설명 △서울-양평 고속도로의 시작 △서울-양평 고속도로 노선 검토 과정 △ 전략환경영향평가 등 노선의 공개 등 4종으로 분류된다.

'종합 설명' 분야에서는 타당성 조사 과정에서 검토한 분기점(JCT) 관련 사항 요약과 예비타당성조사(예타)·대안 노선 비교표 등의 내용이 담겼다.

'서울-양평 고속도로의 시작'에서는 이 도로가 2016년 8월 제1차 국가도로종합계획에 반영되며 국책사업으로 추진되기 시작했다는 점을 소개하고, 2021년 4월 예타 통과와 대안(강상면 종점) 논의 내용 등을 다뤘다.

'노선 검토 과정'에서는 예타 이후 타당성 조사 수행 과정과 관계기관 협의, 전문가 자문 등을 거쳐 대안을 마련한 과정을 설명했다. 이 주제와 관련된 파일만 37건으로 가장 많다.

‘전략환경영향평가’는 올해 2월 전략환경영향평가협의회의 심의부터 지난 6월 전략환경영향평가서 초안이 공개까지의 과정을 담은 자료다.

국토부는 "서울-양평 고속도로는 적법한 절차에 따라 국민들에게 가장 좋은 노선을 찾아가는 단계에 있었으나, 이달 초 사실무근의 괴담으로 중단됐다"며 "의혹을 해소하고 국민들께 직접 검증받기 위해 개인 신상에 관련된 내용을 제외한 그간의 자료를 전례 없이 모두 공개한다"고 전했다.

한편, 이번 자료 공개와 별도로 원희룡 장관은 서울-양평 고속도로와 관련한 질문을 온라인으로 접수, 직접 답변할 예정이다. 국토부 누리집 양방향 소통 플랫폼 '온통광장'에는 현재까지 총 16건의 관련 질문 등 게시글이 올라와있다.

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