[데일리한국 안병용 기자] 전국민주노동조합총연맹 공공운수노동조합 화물연대본부(화물연대)의 총파업(운송거부)이 8일 차에 접어들었다. 이 기간 동안 시멘트·철강·자동차·정유 업종에서의 출하 차질 규모가 약 1조6000억 원에 달하는 것으로 추산됐다. 정부는 화물연대 파업의 장기화를 우려하며 운송개시명령(업무개시명령)의 확대를 검토 중이다.

1일 산업통상자원부가 개최한 긴급 수급 점검 회의에 따르면, 파업 7일간(11월24~30일) 시멘트 97만6000톤(976억원), 철강 56만2600톤(7313억원), 자동차 7707대(3192억원), 정유 25만9238㎘(4426억원)의 출하 차질이 발생했다.

시멘트업계는 업무개시명령 이후, 운송 복귀 차주가 늘어나 출하량이 증가하고 있어 당초 우려됐던 생산중단 가능성은 축소됐다.

정유업계의 경우 대체 탱크로리 확보 등 출하량 확대를 추진 중에 있다. 다만 품절 주유소가 수도권에서 충청, 강원 등 지역으로 확산되고 있어 정부는 피해 최소화를 위해 업무개시명령 발동 등 모든 수단을 검토 중이다.

석유화학업계는 업체별로 최소규모 출하(평시 대비 10~30% 수준)가 지속되고 있다. 출하가 전면 중단된 대산‧울산 석유화학단지 내 일부업체의 경우 이번 주부터 생산량 감산을 고려하고 있다.

철강업계는 운송거부 이전 대규모 선출하 등으로 선제적인 대비를 시행했으나 현재와 같은 평시 50% 수준의 출하 상황이 장기화될 경우 생산량 조절 필요성이 조만간 가시화 될 것으로 전망된다.

한국무역협회, 한국석유화학협회, 한국철강협회, 한국자동차산업협회‧자동차공업협동조합 등 주요 경제단체 및 업종별 협단체는 화물연대 운송거부로 피해를 입은 중소 화주의 손해배상소송을 대행하는 등의 지원방안을 검토하고 있다.

장영진 산업부 1차관은 “화물연대 운송거부 사태 장기화로 인해 피해가 산업전반과 더불어 국민생활로 본격 확산될 수 있는 엄중함 상황”이라며 “막대한 피해가 현실화되지 않도록 업무개시명령 등의 조치를 강구하고 산업현장에서 제기되고 있는 애로사항 등에 대해서도 필요한 지원이 적기에 지원될 수 있도록 총력 대응하라”고 지시했다.

현재 시멘트부분 화물노동자들에게만 적용된 업무개시명령을 상황에 따라 범위를 확대할 수 있다는 것이다. 이는 업무 휴무일인 주말이 지난 오는 5일이 분수령이 될 것으로 보인다. 정부의 사상 첫 업무개시명령 발동에 시멘트 화물 노동자들은 격앙된 반응을 보이고 있어 파업 강도가 더 높아질 가능성도 있다. 화물연대 소속 노동자들은 연일 안전운임제 일몰제 폐지를 촉구하고 있다.