[데일리한국 박현영 기자] 정부가 미래 모빌리티 시대에 핵심적인 역할을 담당할 SW, 전장 등 자동차 부품산업을 적극 육성하기로 했다. 정부는 내연차 중심에서 미래차로의 전환에 적기 대응할 수 있도록 완성차기업, 유관기관과 함께 전폭적인 지원에 나선다.

산업부는 23일 서울 포시즌스 호텔에서 ‘자동차부품 산업전략 원탁회의’를 개최하고, ‘미래차 전환 및 수출 지원대책’을 발표했다. 윤석열 대통령은 앞서 두 차례의 완성차업체 현장방문에서 자동차 부품산업 경쟁력 강화방안 마련을 지시한 바 있다.

산업부가 발표한 부품업계 지원대책은 크게 3대 핵심과제로 구성됐다.

먼저 이번 대책에는 14조3000억원 규모의 자금지원과 2030년까지 국내 전기차 생산규모를 5배 확대해 일감을 확보하는 내용이 포함됐다.

자금지원은 정부가 우선 산업은행, 기업은행, 신용보증기금 등 정책금융기관을 통해 8조9000억원을 공급하게 된다. 구체적으로 내연기관 부품업계를 대상으로 총 5조4000억원을 공급하고, 자율주행 등 미래차 분야에 3조5000억원을 투입한다.

정부는 정책금융기관이 아닌 시중은행을 통해서 미래차 분야 투자자금을 조달하는 부품기업에 대해서도 최대 2%p까지 대출 이자를 낮춰주는 저리 대출상품을 올해 약 2500억원 규모로 운영할 예정이다. 또 중소기업의 회사채 발행과 매출채권 조기 현금화 등도 계속해서 지원해 나갈 계획이다.

또한 전기차 등 미래차에 대한 내수 진작과 생산능력 확충 유도를 통해 수요와 공급의 선순환 구조를 구축하고, 이를 통해 부품업계에 미래차 분야의 새로운 일감 공급을 추진한다.

아울러 올해 1조9000원이 편성된 전기차 구매보조금을 통해 전기차 보조금 물량을 지난해 대비 29% 확대하는 등 올해 전기차 27만대 신규 보급을 추진한다.

정부는 미래차 체질 강화를 위한 핵심기술 확보와 전문인력 양성 및 미래차 부품 특별법 제정도 진행한다. 미국, EU 등 2대 주력시장과 중동, 중국·일본, 아세안 등 3대 유망시장에 대한 자동차부품 수출확대 등 국내 자동차 생태계의 신속하고 유연한 전환도 촉진한다.

산업부 측은 “(이번 정부 지원을 통해) 올해 자동차산업 수출액이 사상 최대인 800억달러(한화 약105조원)을 넘어설 것”이라며 “시스템 반도체, 대형 디스플레이, 탄소 복합재, 바이오헬스, 소프트웨어 등 타 첨단 산업의 혁신을 이끌어 낼 수 있을 것으로 기대된다”고 강조했다.

한편 이번 회의에 앞서, 부품기업 지원을 위한 ‘완성차사 상생선언 및 8개 유관기관 합동 업무협약(MOU) 체결식’도 함께 진행됐다.

현대자동차, 기아, 한국지엠, 르노코리아자동차, KG모빌리티 등 국내 5개 완성차 제조사는 부품 협력사의 유동성 확보 지원, 공동 기술개발 등 부품업계와의 상생협력을 강화할 것을 공동으로 선언했다.