‘모두를 위한 전동화’ 전략 아래 올해부터 출시되는 다양한 전동화 모델의 신호탄

토요타 RAV4 PHEV. 사진=토요타 코리아 제공
토요타 RAV4 PHEV. 사진=토요타 코리아 제공

[데일리한국 박현영 기자] 토요타코리아는 21일 잠실 커넥트투에서 ‘모두를 위한 전동화’ 전략 아래, 올해부터 출시되는 다양한 전동화 모델의 신호탄으로써 ‘RAV4 플러그인 하이브리드(PHEV)’ 모델을 출시했다고 밝혔다.

RAV4 플러그인 하이브리드는 E-부스터 콘셉트로 개발됐며 배터리 충전을 통한 EV 주행과 최신 하이브리드 기술을 활용해 효율적인 가솔린 주행이 모두 가능하다. 이 모델은 복합 주행모드 기준 최대 63㎞의 EV 주행을 비롯해 시스템 총 출력 306마력, E-Four(사륜구동) 시스템을 갖췄다.

이번 신차는 토요타의 하이브리드 시스템에 배터리 충전을 통한 EV 주행 기능이 더해진 PHEV 모델로 ‘하나의 자동차, 두 개의 대답’이라는 슬로건에 걸맞은 ‘운전의 즐거움’을 전할 예정이다.

2.5ℓ 4기통 엔진과 전·후륜 모터 조합을 통해 최대출력 306마력의 드라이빙을 제공한다. 사륜구동 시스템은 전륜과 후륜에 각각 100:0에서 20:80까지 상황에 따라 구동력을 배분해 가속력과 높은 선회안정성을 제공한다. 복합 주행모드 기준 연비는 15.6㎞/ℓ다.

RAV4 플러그인 하이브리드는 18.1kWh의 고용량 리튬-이온 배터리가 탑재됐으며 배터리를 완충했을 때 복합 주행모드 기준 최대 63㎞까지 EV 주행이 가능하다. 배터리의 위치는 차량 하부에 배치해 무게중심을 낮추고 승차감과 주행안정성을 확보했다.

충전구는 완속 충전용 AC단상이 적용돼 있으며 32A(6.6kw) 완속 충전기 사용시 완충까지 약 2시간 37분이 소요된다. 또 오너가 아니면 충전 플러그를 뺄 수 없도록 ‘충전 커넥터 락’ 기능도 지원된다.

토요타 RAV4 PHEV. 사진=토요타 코리아 제공
토요타 RAV4 PHEV. 사진=토요타 코리아 제공

RAV4 플러그인 하이브리드에는 PHEV 파워트레인에 특화된 네 가지 주행 모드가 적용됐다. △전기만으로 주행할 수 있는 ‘EV모드’ △배터리 충전량을 유지하면서 전기모터와 엔진을 함께 사용하는 ‘HV모드’ △EV모드로 주행하면서 엔진의 힘을 함께 사용할 수 있는 ‘Auto EV/HV모드’ △배터리의 충전량이 떨어졌을 때 배터리를 충전할 수 있는 ‘CHG HOLD모드’ 등이다.

E-부스터 컨셉으로 개발된 외관 디자인은 스포티한 감성이 강조됐다. 차량 전면의 메시타입의 그릴, 앞·뒤 범퍼 사이드 스커트의 블랙 유광 페인트 마감은 컬러 대비를 통해 스포티한 이미지를 선사한다. 또 19인치 5스포크 휠의 표면은 블랙 코팅 처리돼 고급스러움을 더한다.

외관 컬러는 신규 컬러 ‘이모셔널 레드2’를 비롯한 총 6가지 색상이 제공되며 실내 인테리어는 ‘블랙’을 컬러 테마로 시트에는 레드 스티칭이 들어가 실내공간에 입체감과 디테일을 불어넣었다.

토요타 세이프티 센스(TSS)도 업그레이드됐다. 먼저 기존의 ‘긴급제동 보조시스템(PCS)’에 새롭게 두 가지 기능이 추가 적용됐다. 먼저 새롭게 적용된 교차로에서의 긴급 제동 보조기능은 주간 좌·우 회전 중 차량 또는 보행자의 존재를 인식해 충돌위험이 감지되면 시각 및 소리 알람 후, 시스템이 충돌 위험이 높다고 판단되는 경우 제동을 보조해준다.

또한 주간 주행 중 경로 내 맞은편 차량이 접근 시 반대편에서의 접근이 감지되고 충돌이 예상될 경우 브레이크가 스스로 개입해 운전자의 제동을 보조하는 ‘맞은편 차량 긴급 제동보조’도 신규 적용됐다.

긴급 조향 어시스트는 전방에 장애물이 나타난 상황에서 운전자가 피하려고 스티어링 휠을 조작했으나, 조작이 충분치 않을 때 추가적으로 스티어링 휠 조작 량을 더해 충돌을 회피하는데 도움을 주는 기능이다.

[콘야마 마나부 한국 토요타 대표. 사진=토요타 코리아 제공
[콘야마 마나부 한국 토요타 대표. 사진=토요타 코리아 제공

다이내믹 레이더 크루즈 컨트롤(DRCC) 기능도 개선됐다. 설정해 놓은 속도 내에서 차량 흐름에 따라 스스로 속도를 조절하는 DRCC는 커브 감속기능이 새롭게 도입돼 굽어지는 길에 진입 시 차량이 스스로 속도를 낮춰 사고의 위험을 덜어준다.

국내 토요타 모델 중 처음으로 ‘주차보조 브레이크’도 적용해 주차 중 주변 차량 및 장애물을 감지하고 충돌 감지 시 제동을 지원한다. 아울러 RAV4 플러그인 하이브리드에는 총 8개의 에어백이 지원된다.

RAV4 플러그인 하이브리드에는 토요타 브랜드 라인업 중 최초로 인포테인먼트 시스템인 ‘토요타 커넥트’가 LG U+의 U+ DRIVE를 기반으로 제공된다. 실시간 교통정보를 반영해 안내해 주는 통신형 내비게이션은 기본, 무선 통신을 통해 음악 스트리밍, 팟캐스트, 모바일TV, U+스마트홈 등 다채로운 즐길거리가 제공된다.

이밖에도 ‘네이버 클로바’와 연동되는 AI 음성인식 시스템으로 내비게이션 목적지 설정, 실내 온도 변경 등 다양한 기능을 목소리만으로 조작할 수 있다. 차량 관리를 위한 기능으로 소모품 교환 및 점검시기 자동안내가 제공되며, 사고 시의 긴급출동서비스도 디스플레이 화면의 버튼을 통해 손쉽게 호출할 수 있어 고객의 편리한 사고처리를 돕는다.

강대환 토요타코리아 상무는 “토요타는 RAV4 플러그인 하이브리드를 시작으로 고객의 라이프 스타일에 맞는 다양한 전동화 모델을 선보일 예정”이라며 “이번 모델은 효율성과 실용성, 전기차의 충전에 대한 고민을 해결할 수 있는 모델로 일상 생활 뿐만 아니라 장거리 아웃도어 액티비티를 즐기시는 고객에게 적합한 모델”이라고 설명했다.

단일 트림으로 판매되는 RAV4 플러그인 하이브리드 가격은 5570만원(개별소비세 3.5%)이다. 토요타코리아는 이번 런칭을 기념해 오는 26일부터 전국 토요타 딜러 전시장에서 새롭게 출시된 RAV4 플러그인 하이브리드 모델을 포함한 전 모델 시승회를 개최한다.

저작권자 © 데일리한국 무단전재 및 재배포 금지