[데일리한국 안효문 기자] 미국 행정부가 17일(현지시간) 인플레이션 감축법(IRA) 세부 지침에 따른 세액공제 대상 전기차를 발표했다.

미국 자동차 4개 브랜드가 생산한 전기차 16종(중복 제외)만 리스트에 이름을 올렸다. 현대차와 기아 등 한국산은 물론 독일, 일본 등의 제품은 모두 제외됐다.  

이날 미 재무부가 발표한 자료에 따르면 IRA 세부지침에 따라 7500달러(한화 약 990만원) 세액공제를 받을 수 있는 전기차(플러그인 하이브리드 포함)는 캐딜락 리릭, 쉐보레 볼트·실버라도· 블레이저·이쿼녹스, 크라이슬러 퍼시피카 PHEV, 포드 F-150 라이트닝·에비에이터 PHEV, 테슬라 모델3 퍼포먼스·모델Y(AWD, 롱레인지 AWD, 퍼포먼스) 등이다.

절반인 3750달러(약 495만원) 세액공제 대상은 포드 E-트랜짓·머스탱 마하-E·이스케이프 PHEV·콜세어 PHEV, 지프 랭글러 PHEV·그랜드체로키 PHEV, 테슬라 모델3 스탠다드 레인지 RWD 등이다.

현대차와 기아는 물론 독일, 일본 등 브랜드는 단 한 대도 포함되지 않았다. 미국산 전기차라 해도 테슬라 모델X, 리비안 R1S 등은 보조금 대상에서 제외됐다.

이는 IRA 세부 지침이 지난해 전기차 지원 조건보다 강화됐기 때문이다. 지난해까지 미 정부는 ‘북미 내 조립’ 요건을 맞추면 전기차 세액공제 혜택을 제공했다.

하지만  이달 초 재무부가 발표한 IRA 세부 지침은 '북미에서 조립된 전기차' 조건을 만족하더라도 '배터리 부품'과 '핵심광물' 조건을 완벅하게 맞추는 차량에만 각각 3750달러씩, 총 7500달러의 혜택을 준다고 규정한다.

구체적으로 북미에서 제조·조립한 배터리 부품을 최소 50% 이상 사용할 경우 3750달러, 미국 혹은 미국과 자유무역협정(FTA)을 체결한 국가에서 추출·가공·재활용한 핵심광물을 최소 40% 이상 사용하면 3750달러를 지급하도록 했다.

미국 외 지역 자동차 제조사들은 앞으로 세제혜택 기준을 충족하는 대로 지급 신청을 할 예정이다.

현대차·기아의 경우 2025년 완공을 목표로 미국 조지아주에 전기차 및 배터리 합작 공장 건설에 속도를 내고 있다. 앨라배마 공장에서 조립 중인 제네시스 GV70 배터리를 북미산으로 대체하는 방안도 모색 중인 것으로 전해졌다. 현재 GV70에 사용되는 배터리는 중국산이어서 보조금 혜택에서 제외됐다.